イギリスを訪れる観光客や旅行者の大半は飛行機でやってくるが、イギリス4カ国（イングランド、スコットランド、ウェールズ、北アイルランド）へのアクセス手段はこれだけではない。 アイルランド共和国からイギリス本土へは定期フェリーが就航しているほか、フランスやその他のヨーロッパ諸国ともホバークラフトやボートで行き来している。
ブリテン島周辺の多くの港は貨物輸送を主目的としているが、そのほとんどはアイルランド、フランス、オランダ、スペインへの小旅行でかなりの数の乗客（車の有無にかかわらず）も扱っている。
こうした “短距離 “の旅に加え、英国では、地中海やバルト海など、多くの港から定期運航される海上クルーズの数も増え続けている。
短い航海
英国で最も有名なフェリー会社のひとつが、英国島と海外を結ぶ多数の便を運航するStena Lineです：
ダブリン⇒ホリーヘッドアイルランド共和国はイギリス本土からわずかな距離にあり、ホリーヘッド（ウェールズのアングルシー島）とアイルランドの首都ダブリンの間には定期旅客船とカーフェリーが就航している。
ロスレア⇒フィッシュガードロスレア（ダブリンの南95マイル／152キロ）からウェールズの町フィッシュガードへのフェリーもイギリスへの人気のアクセスルートです。
ハリッジからホーク・ファン・ホランドへイングランドの東海岸では、ステナラインがロンドンの東にあるハリッジ（86マイル／138キロ）と、アムステルダムの南西約54マイル（87キロ）、ロッテルダムからわずか17マイル（27キロ）のホーク・ファン・ホランドを結ぶ定期便も運航している。
ダブリン⇒リバプールアイルランド共和国からの旅行者は、P&Oが運航するダブリン⇒リバプール間のフェリーを利用することで、1日1～2便、より直行便でイギリスへ行くことができます。
アイルランド共和国とイギリスを結ぶフェリーは、短い休暇や週末の休暇を求める旅行者に非常に人気があるが、北欧の目的地は、海外でモーターサイクルの休暇を楽しみたい旅行者にますます人気が高まっている。
ヨーロッパの目的地
多くのフェリー会社が、車を海外に持ち出す乗客のために特別プランを提供しており、これらのお得なプランは、そのコストパフォーマンスと選択の自由という点で、ほとんど抵抗できないほど魅力的です。 当然ながら、イギリス発のフェリーは航行できる距離が限られているため、ヨーロッパの目的地は必然的にフランス、オランダ、そして南はスペイン北部まで、ヨーロッパの最北端に沿った場所になる。
フランス
ヨーロッパの目的地へ向かうフェリーはすべてイギリスの港から出航しており、現在運航しているのは以下の通りです：
- ドーバー⇒カレー
- ドーバー⇒ダンケルク
- ニューヘイブン⇒ディエップ
- プリマス⇒ロスコフ
- プール⇒シェルブール
- ポーツマス⇒シェルブール
- ポーツマス⇒カーン
- ポーツマス⇒ル・アーヴル
- ポーツマス⇒サン・マロ
オランダ
- ハリッジ⇒ホーク・ファン・ホランド
- ハル⇒ロッテルダム
- ニューカッスル⇒アムステルダム
スペイン
- プリマス⇒サンタンデール
- ポーツマス⇒ビルバオ
- ポーツマス⇒サンタンデール
長所と短所
船やフェリーでのイギリス旅行は誰にでもできるものではありませんが、この旅行方法にはメリットもあればデメリットもあります。 英国に車を持ち込めば、旅行者はのんびりと田園地帯を散策し、厳選された目的地を自由に訪れることができる。 英国でレンタカーを借りるよりもはるかに費用対効果が高く、バスや列車での移動に制限されることもない。
イギリス人以外の観光客やビザで渡航する場合、一般的に空港での待ち時間より短い。 また、手荷物、車内持込ともに制限はない。
クロス・チャンネル・フェリー
フランスから英国に車で到着する観光客は、英仏海峡トンネルを利用するか、フェリーを利用するかを選ぶことができる。 トンネルの方が直通で確かに早いかもしれないが、料金が高くなり、出国審査や手荷物検査で遅延が予想される。
英仏海峡を渡る短いフェリーを旅に組み込めば、よりリラックスした体験ができ、経済的なので魅力的な選択肢だ。
ヨーロッパ本土へのフェリーは通常、イギリス南岸の5つの港のいずれかから出航する。 例外は、イングランド北部のニューカッスルからオランダの都市アムステルダムへの航路、ハルからロッテルダムへのフェリー、そしてハリッジとホーク・ファン・ホランドを結ぶ航路である。 イギリス南岸のフェリー港は5つある：
- ドーバー
- ニューヘイブン
- ポーツマス
- プール
- プリマス
ドーバー
年間1600万人以上の旅行者を運ぶドーバーは、世界で最も旅客数の多い海港である。 ドーバーとカレー間の横断便は1日平均38便で、所要時間は約90分。 ドーバーはまた、フランスの海岸線沿いにあるダンケルクへも1日12便運航しており、ベルギーのアントワープ、ブルージュ、ゲント、オランダのアムステルダムやロッテルダムから来る（またはそこへ向かう）乗客に人気の航路である。
ニューヘイブン
ニューヘイブンはイースト・サセックス州にある小さな町であり港である。 ノルマンディー地方にあるフランスの漁港、ディエップへは毎日3便、所要時間は4時間前後である。
ポーツマス
ロンドンから南東へ75マイル（121km）、サウサンプトンの町に近いポーツマスからは、多くのフェリー航路がある。 ガーンジー島、ジャージー島、ワイト島へのフェリーのほか、フランスの沿岸の4つの町、カーン、シェルブール、サン・マロ、ル・アーヴル、スペインの2つのリゾート地ビルバオとサンタンデールへもフェリーが定期運航しています。
プール
フランスのシェルブールへは、プール⇒シェルブールのフェリーで行くこともできる。 ドーセットの町からは週10便、所要時間は4時間強。
プリマス
イングランドのほぼ最南西端に位置するプリマスの港は、フランス北西端のロスコフへのフェリーと、スペイン北岸のサンタンデールへの長距離フェリーを運航しています。 ロスコフ行きは毎週9便、所要時間は約5時間半、サンタンデール行きは約20時間。
ヨーロッパ本土からであれアイルランド共和国からであれ、英国に入国するフェリーは、英国の管轄区域に到着したり通過したりする唯一の方法というわけではありません。 また、イギリスから出発したり、クルーズの旅程の一部として立ち寄ったりするクルーズ船での休暇への関心も高まっている。
クルージング・オプション
運航会社の数や輸送量は常に変化し、増加しているため、毎年イギリスを通過するクルーズ船をすべてリストアップすることは事実上不可能である。 現在、イングランドにある5つの港が、さまざまなクルーズ・オペレーターの拠点となっている。
サウサンプトン
サウサンプトンはイギリスで2番目に大きなコンテナ港であるだけでなく、クルーズ船の活動の中心地でもあり、クイーン・エリザベス、クイーン・ヴィクトリア、クイーン・メリーといった有名な客船の拠点でもある。
ドーバー
ドーバーは旅客だけでなく貨物や貨物の往来も盛んな港だが、フレッド・オルソン・クルーズ・ライン、ウィンドスター・クルーズ、クリスタル・クルーズ、ノルウェージャン・クルーズ・ラインの母港でもある。
ティルベリー
フレッド・オルソン・クルーズラインは、テムズ川河口のティルベリー港から定期的に出航している。 ティルベリー発のクルーズは、北欧、グリーンランド、ノルウェー、そして北極圏にも就航している。
リバプール
イングランド西海岸のリバプール港には、街の中心部に独自のクルーズ船ターミナルビルがある。 フレッド・オルソン（Fred Olson）やクルーズ・マリタイム・ボヤージュ（Cruise Maritime Voyages）など、一流のクルーズ船会社がこの街から運航している。
ハリッジ
ロンドンから電車で1時間のハーウィッチ港は、他の港と比べると比較的小さいが、クルーズ船の運航会社であるフレッド・オルソン社（地元企業）やロイヤル・カリビアン・クルーズ、マレラ・クルーズの寄港地である。
空港から英国に入国する場合と同様、海港を利用する場合も必要な渡航書類を携帯する必要があります。 パスポートとビザは、該当する場合は乗船前にチェックされるが、寄港地でさらにチェックされることもある。
英国のETAは2023年11月
A地点からB地点へ向かうフェリーの乗客の場合、乗船地点以外で書類がチェックされることはまずない。 ただし、クルーズ船に乗船する旅行者は、旅行中、特に国境を越える際にパスポートの提示を求められることがある。
パスポート（およびビザ）はきちんとしたもので、最新のものでなければならない。
現在、非英国市民には英国ETA（電子渡航認証）の取得は義務付けられていないが、英国への訪問予定者を審査するこの新しい事前審査システムは現在展開中である。 英国ETAは2024年（おそらく2025年）中に義務化されるはずであり、英国を訪れる予定のある旅行者でパスポートを更新する人は、次回英国を訪れる前に英国ETAの申請を強く検討すべきである。
英国のETAが承認したパスポートなしで旅行することは、現時点では問題ではないが、そう遠くない将来に問題になるだろう。