ロンドン市長は欧州連合（EU）での移動の自由を望んでおり、ブレグジット後の就労や渡航の制限から若者を免除する。
サディク・カーンは、イギリス（英国）がEUを離脱した後も、若いイギリス市民はEU内での移動の自由を持つべきだと述べた。
その目的は、ブレグジットによって引き起こされる経済的、文化的被害を減らすことだと彼は言う。
「政府の強硬なブレグジットはロンドン全土にダメージを与えたが、多くの点で最も大きな打撃を受けているのは若者たちだ」とカーンは語った。
さらに、「若者が仕事のために海外に移住することが難しくなっているだけでなく、政府がエラスムス制度を廃止するという誤った決定を下したことで、学生が海外で勉強することも難しくなっている。
エラスムス＋は、欧州における教育、訓練、青少年、スポーツを支援するEUのプログラムである。
このプログラムは、若者が他国を旅行し、就労経験を積んだり、勉強したり、研修を受けたりする機会を提供するものである。
若者はプロジェクトの種類によって、2日から30日まで、あるいは2週間から1年まで参加することができる。
ケンブリッジ・エコノメトリクスの最新レポートによると、ブレグジットの結果、ロンドンでは約30万人の雇用が失われた。
市役所の委託によるこの報告書は、首都の経済に300億ポンドもの損害を与えたことも示している。
今年の選挙で3期目に立候補しているカーン市長は、自身の考えをオブザーバー紙に語った。 ガーディアン .
若者のEU域内移動の自由
ロンドン市長はEUにおける移動の自由を提唱している。 これによって、若者たちは勉強したり、旅行したり、経済の重要な部門における仕事の空きを埋めることができるようになる。
カーンは、EUへの再加盟には賛成しないが、EU諸国との特別な「若者の移動」協定は支持すると述べた。
また、ブレグジット後の欧州諸国への渡航や就労を制限するビザ規則の解除にも前向きだ。
カーンは、「経済的、文化的、社会的に恩恵をもたらす若者の移動制度を支持することは明確だ」と強調した。
「英国はもはやEUの一部ではないが、ロンドンは常に欧州の都市であり、今後もそうあり続けるだろう。
国際派シンクタンク『ベスト・フォー・ブリテン』のナオミ・スミスは、「EUとの若者の相互移動制度はWin-Winだ」と述べた。
さらに、「深刻な労働力不足に苦しむ英国企業にとって、生命線となり得る」と付け加えた。
業界団体Seasonal Businesses in Travelのチャールズ・オーウェン専務理事は、若者の移動制度は「魔法の弾丸ではない」と語った。
しかし、「労働力不足に対するプレッシャーを軽減し」、一部の事業が永久に閉鎖されるのを防ぐことができる。
EUとのユース・モビリティ・スキームの模索
英国政府関係者がEUに青少年移動制度を提起したのは、これが初めてではない。
2023年7月、保守統一党の元閣僚でブレグジットの第一人者であるジョージ・ユースティスが同様の案を支持した。
ユースティスは英国政府に対し、EU諸国との二国間交渉を開始するよう促した。 焦点は、若いEU市民が2年間の英国就労ビザを取得できる権利を提供することである。
彼は、取引は互恵的であるべきだと提案した。 若い英国市民も、協定が結ばれたEU加盟国に2年間居住し、働くことができる。
内務省は、EU加盟国との間で青少年移動制度のアイデアを模索していると述べた。
ブレグジット後のビザ規則を緩和
ブレグジット後、英国市民の移動の自由はなくなった。 ブレグジット後のビザ規則では、英国市民はEUのシェンゲン圏で180日間のうち90日間しか滞在できない。
英国人はシェンゲン協定加盟国への短期旅行にはビザは不要です。 間もなく、2025年半ばまでにETIAS（欧州渡航情報・許可証）を取得しなければならない。
逆に、EU市民が英国を訪れる場合、最長6ヶ月の短期旅行であればビザは必要ない。
ただし、2024年からは英国の電子渡航認証（ETA）が必要になる。
長期滞在や就労などの特定の目的には、適切な英国ビザまたはシェンゲンビザが必要です。
それでも、一部の個人に対するブレグジット後の規則緩和は最近行われている。
2023年12月、英国政府はブレグジット後の教育旅行の激減を受けて、フランスの修学旅行の渡航を簡素化した。
EU、欧州経済地域（EEA）、スイスの国籍を持つ子供たちは、英国への修学旅行でその国のIDカードを使用できるようになった。
非EU加盟国の子どもは、これまで通りパスポートで渡航する必要があるが、英国の観光ビザは不要となる。
2024年1月、ドイツは教育旅行のためのパスポートの免除を検討していると報じられている。
その目的は、英国の学生にとってドイツへの旅行をより身近で魅力的なものにすることである。
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