デリー観光局は、北アイルランドの観光促進には電子渡航認証（ETA）の免除が不可欠であると強調した。
ビジット・デリーのオドラン・ダン最高経営責任者は、4月16日に開催されたビジネス・文化委員会で、新しいETAが英国（UK）に与える可能性のある影響について質問された。
デリーは北アイルランドで2番目に大きく、アイルランド島で5番目に大きい都市である。
ダン氏は、北アイルランドを観光地として宣伝すると同時に、観光客に新政策を伝えることは難しいだろうと述べた。
「国際的なビジネスの多くはダブリンを経由してくるので、2025年からはETAが必要だということを知らない人もいるかもしれない」とダンは語った。
さらに、ETAがもうひとつの必要条件であり、追加コストであることを知れば、「訪問者は国境で立ち止まり、引き返すことを決めるかもしれない」と付け加えた。
ビジット・デリーの責任者は、これは「大きな懸念」であり、「旅行のもうひとつの障害」であると述べた。
ビジット・デリー（Visit Derry）は、北アイルランド観光連盟（Northern Ireland Tourism Alliance）とともに、アイルランド共和国から北アイルランドへの観光客に対するETA免除を求める。
同同盟は、1週間以内の短期滞在で同国を訪れる観光客に対するETA免除を提案していた。
ETAが北アイルランド観光に与える潜在的影響
ETAは、短期滞在であればビザなしで英国を訪問できる旅行者のための新しいデジタル旅行許可システムである。
これには、観光、家族や友人との面会、ビジネス活動、最長6ヶ月の短期留学などが含まれる。
ETAは、トランジットや3ヶ月以内の一時的な創作活動のために入国する場合にも必要である。
申請1件につき10ポンドで、2年以上の複数回の訪問、またはリンク先のパスポートの有効期限が切れるまで有効。
多くの北アイルランド政府関係者は、ETAが観光経済に壊滅的な影響を与える可能性があることを強く訴えてきた。
というのも、北アイルランドを訪れる外国人観光客の約70％はアイルランド共和国からやってくるからだ。
北アイルランドのコナー・マーフィー経済相は、ETAによって北アイルランドが観光客の旅程やツアーグループから外されることに「強い懸念」を表明した。
マーフィー氏は、北アイルランドの観光経済にとって、アイルランド共和国との“シームレスな全島旅行“が重要であると強調した。
経済省のイアン・スノーデン氏はまた、ETAがアイルランド共和国から北アイルランドを訪れる観光客を抑制する「現実的なリスク」について警告した。
また、ETAの新要件に関する効果的なコミュニケーションを確保することが、その影響を最小限に抑えることにつながると付け加えた。
コーズウェイ海岸・グレンズ区議会もまた、ETAが北アイルランドの観光業に「成長の大きな障害」をもたらすことを懸念している。
ETAは「北アイルランドを訪れる外国人観光客の減少につながるかもしれない」と考えている。
北アイルランドへの飛行機での旅は、航空会社の数が限られているため困難が伴う。
そのため、北アイルランドの個人旅行者や団体客は、ダブリンのゲートウェイに大きな信頼を寄せている。
英国とアイルランドの国境間のETAの施行
英国政府は、アイルランド共和国経由で北アイルランドを訪れる観光客に対するETA免除を何度も拒否してきた。
このような免除は、「英国国境のセキュリティを強化し、人々の安全を守る我々の努力を損なうものだ」と内務省は述べている。
英国のトム・パースグローブ国務大臣（合法移民・国境担当）は、「コンセプト全体に穴をあけるものだ」と述べた。
しかし、英国国境警備隊のボーダー・トランスフォーメーション担当シニア・ディレクターであるサイモン・ボンド氏は、英国とアイルランドの国境でETAを施行することは困難であると述べた。
彼は3月26日、英国議会の司法・内務問題委員会でこのことを認めた。
英国の北アイルランドとアイルランド共和国は陸路で国境を接している。
共通旅行地域（CTA）の取り決めにより、定期的な入国審査を設ける予定はない。
CTAは、英国、アイルランド、ガーンジー島、ジャージー島、マン島の間の自由な移動を認めている。
英国国境警備隊のトニー・スミス前事務局長は、委員会との別の会合でこの潜在的な抜け穴を指摘した。
彼は、アイルランド共和国に旅行した後、北アイルランドを経由して英国に入国するという仮定のシナリオを持ち出した。
ボンドは、この抜け穴が英国の国家安全保障を脅かすことを目的とする人物に利用される可能性があるかという質問には答えなかった。
アイルランド共和国と英国の北アイルランドを休暇旅行先として宣伝する機関であるアイルランド政府観光局も、同様のシナリオを提起した。
アイルランド共和国からの観光客は、ETAが必要であることに気づかずに、誤って陸路国境を越えて北アイルランドに行く可能性がある。 これでは、不注意にも入国管理法に違反することになる。
パースグローブ氏は、内務省はETAの主要目的の枠内でETA政策を常に見直していると指摘した。
彼は、影響を受ける旅行者に新しいETAの必要性を伝えるために、政府はすべてのリソースを割くべきだと提案した。
新しいETA制度の認知度を高めることで、アイルランドにおける越境観光の障壁としての影響を軽減することができる。