ユーロスターの責任者は、EESアプリなしで欧州連合（EU）の新しい自動国境チェックシステムに備えている。
ユーロスターのグウェンドリン・カゼナヴCEOはBBCに対し、出入国システム（EES）アプリは発売には間に合わないと語った。
鉄道会社はEESの準備のため、ロンドンのセント・パンクラス駅に49以上のキオスクを設置し始めた。
「駅構内の客の流れを整え、できるだけ多くのスタッフを配置し、[much] 、客がシームレスに国境を越えられるようにするためだ」とカゼナベはBBCに語った。
ユーロスターのボスは、「[the EU] 、すぐに[the app] 」と付け加えた。
これは、EUのアニタ・ヒッパー内務担当報道官が以前、EESアプリは「EESの運用開始時から準備できる」と述べた後のことである。
EESアプリを使わない場合の入退場システムの仕組み
EUの新しい自動国境検査システムである出入国システム（EES）は、国境でのパスポートへのスタンプ押捺に取って代わった。
その代わり、EESは指紋や顔スキャンなどのバイオメトリック・データを使って旅行者の出入国を記録する。
EUの法律では、旅行者はシェンゲン圏に初めて入国する際、国境職員に顔と指紋のデータを登録することが義務付けられている。
EUの訪問者は、顔や指紋のスキャンを使って、次回以降の入出国を簡単に確認することができる。
EESは、旅行者のバイオメトリックデータを3年間、またはパスポートの有効期限が切れるまでのいずれか早いほうの期間保存する。 訪問のたびにデータの保存時間を更新する。
しかし、データの有効期限が切れた後にシェンゲン圏を再訪する場合、旅行者は再び国境係官の前でバイオメトリック・データを再登録しなければならない。
EESは、英国市民を含む、ノンビザの旅行者と短期滞在のシェンゲンビザ保持者の両方を含む、すべての非EU旅行者に影響を与える。
EESの新しい調査によると、2,000人のイギリス国民のうち4分の1近くが、EESを理由にEU圏への旅行を「見送る」可能性があると答えた。
約半数が、自分のバイオメトリック・データがEESシステムに取り込まれたり保存されたりすることを好ましくないと答えた。
英国とEUの国境での長期遅延を警告
また、EESの調査によると、38％が長時間の遅延の可能性からシェンゲン協定加盟国への訪問を考え直すと回答している。
複数の旅行・運輸関係者は、EESが導入された場合、国境で遅延が発生する可能性があると警告している。
これは主に、旅行者が国境係官の前でEESへの初回登録を済ませるのに時間がかかるためである。
遅れは、ドーバー港、ユーロスター、ユーロトンネルのターミナルなど、管理が並存する国境で悪化することが予想される。
フランスの国境警察は、英国を出国する際に入国審査を行う。
ドーバー港と地元当局は、長蛇の列により国境で14時間の遅れが出ると警告していた。 乗客はまず車から降りて、EESにバイオメトリクスを登録しなければならない。
長い国境の行列は近隣地域にも影響を与え、交通渋滞や経済的混乱を引き起こすだろう。
一方、ハイスピード1（HS1）は、長蛇の列を避けるために乗客数を制限する可能性に言及していた。
EESアプリが長蛇の列を解消する可能性
鉄道会社のHS1とユーロスターは、国境から離れた場所で前もってバイオメトリクス登録をすれば、より簡単になると提案している。
EUが開発中のEESアプリは、国境で生体認証を登録する旅行者の待ち時間を短縮することを目的としている。
ユーロスターのボス、カゼナヴは、EESアプリが物事をスムーズにすると確信している。
しかしUAFは、EESアプリのテストが行われたスウェーデンの空港は “熱心ではなかった “と述べている。
UAFのニコラス・パウリセン総代表は、「待ち時間に大した影響はないだろう」と失望感をあらわにした。
同氏は、EESアプリは写真を撮ったり指紋を登録したりするわけではないので、「奇跡的な解決策ではない」と述べた。
さらに、各EU加盟国がEESアプリを使用するかどうかは任意である。
「利用する法的義務はない」とアニッタ・ヒッパー。
EES実施の延期を求める声
P&Oフェリーの運航責任者は、EESアプリの準備が整うまでEESを延期するようEUに要請していた。
それでも、EUはアプリがなくても、2024年11月からEESを実施することを確約していると、ユニオン・デ・アエロポーツ・フランセ（UAF）は述べている。
フランスの空港組合は以前、EESの開始を2025年の第1四半期まで延期するようEUと協議中であることを明らかにしていた。
フランスは、2024年のオリンピックとパラリンピックを、それぞれ7月26日から8月11日、8月28日から9月8日まで開催する。
オリンピックによる混雑が予想されるため、その期間、パリの空港では工事ができない。
その結果、パリの空港では、バイオメトリックデータを効率的に収集するのに十分なEESキオスクを設置できない可能性がある。
UAFのトマ・ジュアン会長は、「本当に長い行列ができる危険性がある」と語った。
彼はまた、より多くの警察資源がなければ、国境が混乱する危険性が高まると強調した。