航空会社および海上輸送会社は、出発前48時間以内に乗客の欧州渡航情報・権限システム（ETIAS）の許可を確認しなければならない。
ETIASは、欧州連合（EU）のシェンゲン協定加盟国（シェンゲン協定加盟国）へビザなしで入国するすべての旅行者に義務付けられている新しい電子渡航許可証である。 これには英国市民も含まれる。
2025年半ばにETIAS渡航認証システムが開始されると、航空会社および海上輸送会社はこれに対応し、乗客のETIASを確認する準備を整えなければならない。
しかし、国際的なコーチは3年以内にこの要件を満たす必要がある。
一方、鉄道会社は、乗客が有効なETIAS許可証を持っているかどうかを確認する必要はない。
EUは、「旅行者が使用する交通手段とは無関係に、ETIASは常に国境でチェックされる」と述べている。
EUの国境職員は、乗車前に列車乗客のETIAS許可を確認しなければならない。
これは、ユーロスターなどの列車で英国から出発する旅行者の場合である。
ETIASを検証する新しい電子インターフェースツール
EUは、出発前にETIASの許可を確認するための新しい電子ツールを航空・海上輸送業者に提供する。
通信事業者は、新しいインターフェース・ツールを使用するために、まずeu-LISAに登録する必要がある。
eu-Lisaは、自由・安全・司法分野における大規模ITシステムの運用管理のための欧州機関である。
欧州の安全性を高めるためのEU諸国の取り組みに技術的な支援を提供している。
これには、EUの新しい電子国境管理システムであるETIASと出入国管理システム（EES）が含まれる。
現在、航空会社を中心に1,000社以上の航空会社が新しいETIASインターフェースツールの登録手続きを完了している。
登録が完了すると、通信事業者はシステムを新しいETIASキャリア・インターフェースに接続し、検証リクエストを送信する必要がある。
また、プレコンプライアンスのシステム間接続を受け、コンプライアンス認証を取得しなければならない。
ウェブポータルまたはモバイルアプリを使用する通信事業者は、eu-LISAのガイドラインに従って、権限を与えられたスタッフを訓練しなければならない。
ETIASのキャリア・インターフェースもEESをチェックする。
EUの新しいインターフェース・ツールは、ETIASの許可を確認するだけでなく、EESの確認にも役立つ。
EESは、短期滞在ビザ保持者とノンビザ旅行者のシェンゲン圏への出入国を記録する。 これには英国市民も含まれる。
これは、EUの国境で、パスポートに手作業で押されていたスタンプを、自動化されたバイオメトリック指紋と顔スキャンに置き換えるものである。
eu-LISAの航空会社インフォグラフィックによると、航空会社は、短期滞在ビザを持つ第三国人がEUへの入国許可回数を使ったかどうかを確認しなければならない。
新しいキャリア・インターフェース・ツールを使えば、システムによって「OK」と判定された旅行者は搭乗が許可される。
NOK」のフラグが付けられた旅行者については、航空会社は旅行者の許可書類を手動で確認する必要がある。
有効なETIASビザまたはシェンゲンビザをお持ちのお客様のみご搭乗いただけます。
適切な渡航書類を持たずに旅客を輸送した場合、航空会社はEU加盟国から罰せられる可能性がある。
ただし、出発前48時間以内に確認クエリーを送信し、「OK」の返答があれば、罰則は免れる。
また、ETIASセントラルユニットは、ウェブポータルと緊急電話回線を通じて、24時間365日、英語による技術・運営支援を提供する。
ETIASは2025年半ばに2段階で開始される
EUは、混乱を最小限にとどめ、旅行者の適応を助けるため、12ヶ月かけて段階的にETIASを導入する。
また、段階的な実施により、当局は義務化前にその影響を評価することができる。
6ヶ月の移行期間と6ヶ月の猶予期間である。
2025年5月からの移行期間中、旅行者はシェンゲン協定加盟国を訪問する前にETIASを申請する必要がある。
ただし、ETIASを取得していない場合でも、他のシェンゲン協定加盟国への入国条件をすべて満たしていれば、入国を拒否されることはない。
猶予期間中、すべての旅行者はシェンゲン協定加盟国を訪問する際にETIASを取得しなければならない。
ETIASを所持していない者は、他の入国条件を満たしていれば、経過措置期間中に初めて欧州を訪れる者を除き、国境で入国を拒否される。
ETIASの潜在的な問題
ETIASの施行は、EUがEESを施行してから約7カ月後になる。
EUと英国（UK）の国境間で旅客を輸送する航空会社は、新システムに関する潜在的な問題を提起している。
航空会社は、出発の48時間前にETIASを確認することで、直前の予約がなくなるのではないかという懸念を示した。
鉄道・フェリー当局は、生体認証登録とチェックのためのインフラが不十分なため、EESの導入を遅らせようとしている。
オンライン生体認証登録のためのEUの新しいEESアプリも、2024年10月までには準備できない。
EUの規則では、最初のバイオメトリック登録を確認するために国境警備員が立ち会わなければならない。
旅行者は、指紋または顔スキャンを提出する前に車から降りなければならない。
当局は14時間の遅延を警告し、長蛇の列を防ぐために列車の乗客数を制限している。
また、航空会社は、乗客の搭乗を許可する前に、有効な英国電子渡航認証（ETA）またはビザを確認する責任がある。
航空会社は、GAR（General Aviation Report）とAPI（Advance Passenger Information）をインタラクティブなポータルサイトを通じて提出しなければならない。
これには、ETIASのチェックに使用されたものと同様の、別の対話システムが関係する。
3つの新しい電子国境管理システムが施行された後の相互運用性については懸念がある。