ベルギーは、入国地点に最大100人のフロンテックス国境警備隊を配置する法律を可決し、国境警備を強化している。
これには、空港、海港、ユーロスター・トンネル、そしてイギリスへの鉄道サービスの主要拠点であるブリュッセル・ミディ駅が含まれる。
ブリュッセルのミディ駅は、多くのイギリス人やEU圏の旅行者にとって重要な入口である。
フロンテックスは、EUの対外国境を管理する欧州連合国境・沿岸警備機関である。
ベルギー連邦議会は5月2日、68対11でこの法案を可決した。 ベルギー国家評議会もすでに承認していた。
この法案を「フロンテックス法」と呼ぶ者もいたが、これはフロンテックスの捜査官が移民を逮捕、拘留、入国拒否することも可能にするためである。
つまり、フロンテックスは移民を強制送還し、出身国に護送することもできるのだ。
この法案は、EUの国境機関がベルギーの入国地でこのような活動を行う権限を初めて与えられたことを意味する。
ただし、そのような権限を行使できるのは、ベルギー連邦警察官の立会いのもとに限られる。
ベルギーのポール・ヴァン・ティグチェルト司法・北海大臣とアンネリース・フェルリンデ内務・制度改革・民主再生大臣は、4月初めにこの法案を提案した。
この法律はまた、同国の国境警備を強化し、欧州連合（EU）全体の安全保障に貢献することも目的としている。
ベルギーのフロンテックス法は、EU議会がより統一された亡命・移民政策に賛成票を投じた1カ月後に制定された。
フロンテックス法は虐待と人権侵害につながる可能性がある
理想的には、フロンテックスの国境警備隊が地元ベルギー警察を支援し、ベルギー当局の命令に従うことである。
しかし、議員や市民団体は、法案の文言が曖昧で十分明確でないとの懸念を表明している。
EUの国境警備隊が監督されずに行動し、虐待や人権侵害につながることを懸念しているのだ。
ブリュッセル・タイムズ』紙は、移民や亡命希望者を虐待してきたフロンテックスの歴史を引き合いに出し、「危険な前例」と呼んでいる。
反対議員は、フロンテックスの捜査官が逮捕できるのは特定の入国地点だけなのか、それともベルギー国内のどこでも逮捕できるのかについて争った。
また、EUの国境警備隊が地元警察のように銃器の携帯を許可されるのかという懸念もあった。
難民慈善団体は、この法案がベルギー連邦当局と同等の権限をフロントテックスに与えるものだと批判していた。
「この現行法は、フロンテックスにあまり良い実績がないことを知っているにもかかわらず、次の政府に自由裁量権を与えすぎている」と、Refugeework Flanders（Vluchtelingenwerk Vlaanderen）のトーマス・ウィレケンスはブリュッセル・タイムズ紙に語った。
ベルギー政府は、フロンテックス国境警備隊の範囲と権限をより正確に定義するための勅令に取り組んでいると述べた。
英国とベルギー間の旅行への影響
欧州保守党は、この新法は「EU全域における国境警備のヨーロッパ化の先例となりうる」と述べている。
フロンテックス捜査官の配備は、移民犯罪への懸念の高まりと輸送拠点の人員不足を受けたものだ。
ブリュッセルのフロンテックス法が英国とEUを結ぶユーロスターの旅に影響を与えるかどうかは、まだ不明である。
ブリュッセルのミディ駅は、ブレグジット後のイギリス（英国）へのゲートウェイであり、英国とフランスを結ぶゲートウェイに似ている。
ブレグジット後に英仏海峡を渡る亡命希望者について、英仏当局はすでに意見の相違がある。
英国のルワンダ法から逃れるために亡命希望者が北アイルランドを経由してダブリンに逃れてくるため、アイルランドもこの問題に巻き込まれ始めている。
2024年2月、英国政府とフロンテックスは、不法移民を調整し撲滅するための作業協定に合意した。
フロンテックスの任務のひとつは、EU加盟国や近隣諸国と協力し、不法移民や国境を越えた犯罪と闘うことである。
また、EU南部の国境警備に主眼を置いている。
北欧警察との協力関係にもかかわらず、西バルカン半島や北アフリカへの出動もある。
公的機関であるにもかかわらず、フロンテックスは庇護希望者に対する人権侵害で非難されてきた。
トラベル・トゥモローによると、2月に人権団体11.11.11. 2023年に34万6,004件の違法な押し戻しを行ったとしてフロンテックスを非難
プッシュバックとは、移民が保護を申請する前に、その国の国境から追い返されることである。 これは欧州法でも国際法でも違法である。