英国（UK）政府は、電子渡航認証（ETA）制度を訪日するすべてのノンビザ国民に拡大する。
この変更は2025年に実施される予定で、国家安全保障と観光のバランスについての議論が高まっている。
ガーンジー島の内務委員会の責任者は、ETAは国の安全と治安を強化するための重要な手段であると擁護している。
内務省のロブ・プロー副総裁はBBCに対し、「これは、社会に害をなすと思われる人々が英国や共通旅行地域に入国するのを防ぐためのものです」と語った。
ガーンジー州は、同州から英国へ旅行する個人には「影響はない」と述べた。
ただし、ガーンジー島に直接渡航する場合は、2025年末までETAを取得する必要はない。
プロウは、彼の委員会はチャンネル諸島へのETAスキーム導入の議論に大いに関与していると述べた。
現在、フランスの日帰り旅行者が身分証明書だけでガーンジー島に入国できる制度が2025年夏の終わりまで実施されている。
ETA制度が実施されれば、このような旅行者はパスポートを使って渡航認証を申請する必要がある。
プロウは、パスポートベースのデジタル許可証が世界的なセキュリティトレンドに合致するにつれ、IDカードでの旅行は「減少しつつある」と述べた。
彼は、ETA制度がもたらす長期的な恩恵は短期的な課題を凌駕すると主張している。
「他の国々はデジタル渡航認証の導入に成功しており、旅行者も適応しています」とプロウ氏は説明する。
ETA計画はチャンネル諸島に数百万ドルの損失をもたらす可能性
当局は安全のために必要な措置だと弁明しているが、批評家たちは英国の観光産業と経済に悪影響を与えかねないと主張している。
インディペンデント』紙の旅行特派員サイモン・カルダー氏は、ETA制度がジャージー島とガーンジー島の観光に深刻な影響を与える可能性があると警告した。
ノルマンディーからの短い日帰り旅行であっても、パスポートと料金、そして事前のオンライン登録が必要であると説明した。
追加される要件とコストは、ブレグジットとパンデミックによってすでに弱体化している観光産業への負担を悪化させる可能性がある。
「もちろん、ここ数年本当に苦しかった観光業界にとっては絶望的だろう。
カルダーは、ETAによるイギリスと王室属領の経済的損失は年間約40億ポンドに上ると試算した。
また、チャンネル諸島だけでも数百万ドルの観光収入があると付け加えた。
ジャージー州のカースティン・モレル持続可能な経済開発担当大臣は、IDカードの使用を維持することを強く信じている。
「安全なシステムであることは英国に証明できるし、それを変更する理由はないと私は思う」と彼はBBCに語った。
モレルは、「何千人もの日帰り旅行者を失うことは、経済的に大きな影響を与えるだろう」と強調した。
チャネル諸島トラベル・グループのロバート・マッケンジーは、フランスからの日帰り旅行者は「短期的な決断を下す傾向が強い」と説明する。
事前にETAが決まっていない人は来られないし、今回のような合意がない限り、すぐに気が変わる可能性がある。
「しかし、この新スキームによって、その可能性は低くなったかもしれない」とマッケンジーは落胆をあらわにした。
ETAが旅行と観光に与える悪影響についての詳細
英国の旅行業界は、2021年10月に欧州人のIDカードのみによる入国が禁止されて以来、苦境に立たされている。
この決定は、パスポートの代わりにIDカードを使っている約3億人の欧州連合（EU）市民に影響し、英国を訪問することが難しくなる。
2024年9月に更新された英国移民規則では、ETAを申請する人は全員パスポートを使用しなければならないとされている。
北アイルランドはまた、ETA制度がアイルランド共和国からの旅行者の訪問を抑制することを懸念している。
北アイルランドの観光客の70％近くがアイルランド共和国経由で旅行しており、追加要件とコストが彼らを遠ざける可能性がある。
ヒースロー空港はまた、トランジット旅行者にETAを要求しないよう政府に要請している。
これは、何百万人もの乗客を失うこと、ひいては旅行の中心地としての地位を失うことを避けるためである。
乗客の減少は、空港だけでなく、乗り継ぎ客に大きく依存している英国を拠点とする航空会社にも影響を与える可能性がある。
インディペンデント』紙は、ETAが施行された湾岸諸国からの通過旅行者の減少に基づく分析を発表した。
ヒースロー空港、航空業界、そして英国経済全体が、乗り継ぎ客の減少によって何十億ポンドもの損失を被る可能性がある。
英国の観光業と旅行業はパンデミックから回復し始めたばかりであり、こうした懸念は極めて重要である。
ETAは世界旅行の合理化に向けて飛躍する
ETAは、ビザを持たない人が英国を訪問する前に申請し、受領しなければならないデジタル渡航認証です。
これにより、当局は旅行者を事前にスクリーニングし、到着前に必要なセキュリティ情報を収集することができる。
ETA申請には10ポンドかかり、許可されれば2年間、もしくはリンク先のパスポートの有効期限が切れるまで、いずれか早いほうの期間有効となる。
この制度は、6ヶ月未満の短期旅行を複数回許可するもので、旅行者は渡航のたびに申請する必要はない。
現在、バーレーン、クウェート、オマーン、カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦の国民は、英国を訪問する際にETAを取得しなければならない。
2025年1月8日以降、欧州以外のノン・ビザ国籍者が英国を訪問するにはETAが必要です。 申請は2024年11月27日に開始される。
2024年4月2日、アイルランド国籍以外の欧州国籍者は、英国渡航前にETAを取得する必要がある。 ETAの申請は2024年3月5日から可能です。
英国のETA制度はまったく新しいものではない。 米国、カナダ、オーストラリアで採用されているデジタル許可制度に似ている。
英国のETAシステム拡充の動きは、デジタル認証によって国境警備を強化しようとする世界的な潮流の一部である。
世界の相互接続が進むにつれ、各国は安全保障上の懸念に対処しつつ、観光客の流れをよりよく管理する方法を模索している。
EUはまた、独自のデジタル渡航認証システムである欧州渡航情報認証システム（ETIAS）を立ち上げる。
ETIASは英国のETAに似ており、どちらもビザを持たない国民を対象とし、セキュリティの強化と旅行の合理化を目的としている。