最近の全国的な電子ゲート（eGates）の不具合は、新しい国境検査システムが導入された後の潜在的な影響について懸念を抱かせている。
これには、英国（UK）の電子渡航認証（ETA）と欧州連合（EU）の出入国システム（EES）の広範な導入が含まれる。
5月7日夜、英国の主要空港では4時間以上にわたってeゲートが停止した。
ヒースロー空港、ガトウィック空港、スタンステッド空港、バーミンガム空港、ブリストル空港、エディンバラ空港、マンチェスター空港、ニューカッスル空港に到着した乗客は、パスポートコントロールを手動で通過しなければならなかった。
司法・内務委員会の委員長であるバースのフォスター卿は、国境警備隊の職員は「このような状況に対処できるような装備と訓練を備えていなければならない」と述べた。
さらに、英国がETAをより広範囲に展開する準備を進めるにあたり、「システムの回復力は不可欠だ」と付け加えた。
「政府は基本的なことを正しく理解しなければならない」とフォスター卿は語った、とBBCは伝えている。
「そして、物事がうまくいかなかったときに、適切な教訓を得るための準備をしなければならない」と付け加えた。
ETAは英国の新しいデジタル渡航許可システムで、英国を訪問するビザなし国民すべてに義務付けられる。
現在、電子ビザ免除（EVW）が義務付けられているのは、以前は電子ビザ免除（EVW）が必要だった湾岸諸国からの旅行者のみである。
独立系旅行代理店業界であるアドバンテージ・トラベル・パートナーシップのCEO、ジュリア・ロー・ビューサイード氏は、英国はテクノロジーに頼りすぎるべきではないと述べた。
彼はイギリス政府に対し、国境検問の “システムがスムーズに動く “ような技術に投資するよう求めた。
移民サービス労組のルーシー・モレトンは、適切な緊急時対応策を内務省に何度も求めてきたことを明らかにした。
さらに彼女は、政府は「旅行者への不必要な混乱を避けるために、しっかりとした緊急時対応策を用意しなければならない」と付け加えた。
しかし、モートン氏は、最近のeゲイツの失敗は、コンティンジェンシープランがまだ不足していることを証明したと述べた。
EUのEESに対する英国の備え
労働党のダン・ジャービス内務省安全保障担当大臣は5月8日、下院でトム・パースグローブ合法移民・国境担当大臣にeゲートの失敗について質問した。
TTGメディアによると、ジャービスはパースグローブに、EUのEESが今年後半に導入される際、「万全の準備が整っていることを保証できるか」と尋ねた。
パースグローブは、イギリス（英国）、フランス、EUの間には「膨大な」協力と「徹底的な関与」が存在すると述べた。
これは、今年後半にEESが導入される際に、英国が「可能な限り最善の計画」を立てていることを確認するためである。
「ここ数週間で、私たちは真の進歩を遂げた。
EESは、2024年10月に導入が予定されているEUの新しい自動国境管理システムである。
これは、EUの対外国境でパスポートに手作業でスタンプを押すことに取って代わるものである。
その代わりに、顔や指紋のスキャンを使い、シェンゲン協定加盟国での旅行者の動きを記録する。
この導入により、英国とEUの国境が並列に管理され、長蛇の列と遅延が発生するとの警告が発せられている。
EUの国境警備隊が英国内で入国審査を行うことを意味する。
英仏海峡トンネルを運営するゲットリンク社は、コケルズとフォークストンにあるターミナルに長蛇の列ができることはないと断言した。
しかし、ドーバー港では14時間の遅れ、ロンドンのセント・パンクラス駅では長蛇の列が懸念されている。
ガイ・オッパーマン運輸相は、EESのスムーズな移行と長蛇の列に対応するため、6ヶ月間のソフトローンチを行なうと述べた。
全国でeゲートに障害が発生、数千人が長蛇の列に
英国の15の航空・鉄道港に270のeゲートがあるが、5月7日にすべて機能停止したようだ。
内務省によると、午後7時44分頃、エンジニアがより広範なネットワークの問題を検知するとすぐに、”大規模な緊急時対応が6分以内に発動された”。
パースグローブ氏は、「悪意のあるサイバー活動の兆候はない」と強調し、今回の障害は国境警備を脅かすものではなかったと述べた。
しかし、全国的なeゲートの不具合により、英国に到着した何千人もの乗客が、出国審査を通過するのに何時間も待たされることになった。
英国の国境職員は、真夜中過ぎにeゲートがオンラインに戻るまで、手作業でパスポートチェックをしなければならなかった。
ガーディアン』紙によれば、eゲートの障害は「一部の警察、パスポート、入国管理システムにも影響を与えた」という。
パースグローブは「混乱を招いたことを心からお詫びする」と述べた。
また、「二度とこのようなことが起きないよう、あらゆる教訓を学ぶ」ことも約束した。
パースグローブ氏は、eゲートの障害は “内務省のネットワーク内の技術的な問題 “によるものだと述べた。
さらに、国境警備隊はこの問題の恒久的な解決策をすでに見つけており、二度とこのようなことが起こらないようにしている、と付け加えた。
eゲートを新しい技術に置き換える
全国的なeゲートの不具合は、英国の入国地で大きな混乱を引き起こした多くの不具合のひとつである。
2週間前にも、エジンバラ空港、ガトウィック空港、ブリストル空港で技術的な障害が発生し、長蛇の列ができた。
2023年5月、英国の空港と港の利用客は、別のシステム・ソフトウェアのアップグレードのために長時間の遅延に見舞われた。
2021年後半には、eゲートの故障が3件発生した。
デビッド・ニール前国境・入国管理局長は、eゲートの非効率性と非効率性を警告していた。
eゲートは国境管理を改善し、よりスムーズで迅速な入国審査を可能にすることを目的としていた。
顔認識技術を使って、旅行者の生身の画像とパスポートの生体認証チップに保存されている画像を比較するのだ。
国境警備隊は、非接触で移動するための顔認証技術のみを使用した、よりスマートな新しいeゲートシステムをテストする予定である。
これが成功すれば、旅行者は英国の入国審査を受ける際にパスポートを出す必要がなくなる。